花18年把一门苦生意做成A股上市公司，却在敲钟后不到三年，以物资收购之名把3个亿转出体外转一圈充作自有出资。这不是黑天鹅，这是那个最朴素的道理再一次应验：公司做大之后，最风险的敌人历来不是竞争对手

  6月11日，我国初次电动船只与电网双向互动实验在连云港港主港区37号泊位顺畅完成，纯电拖轮“云港电拖九号”成功完成反向输电，标志着水上“源网荷储”运用取得实质性打破，也让港口电动船只正式具有“移动充电

  进入“十五五”，能耗双控全面转为碳排放双控。近期，国家有关部门密布发布《关于更高水平更高质量做好节能降碳作业的定见》《碳达峰碳中和归纳点评考核办法》《美丽我国建造成效考核办法》，碳排放总量和强度下降、

  近来，以“惠山”命名的“江远惠山”号纯电动内河集装箱船在江苏无锡正式交给投用。该船的顺畅下水与投入到正常的运用中，标志着京杭大运河内河运输的动力转型迈出了要害一步，敞开了区域绿色智能航运的新篇章。 此次交给的“

  2035年，绿色甲醇在航运业有望完成经济性 在2026年4月27日至5月1日举行的IMO第84届会议（MEPC 84）上，净零排放结构（Net-Zero Framework）是中心议题，各国代表进行了

  回头看这五年，我国环保职业企业集体的演化，其实像一场从头定位。表面上职业里企业仍然许多，但底层逻辑现已彻底改了。曩昔那种靠方针风口、项目扩张、本钱加杠杆就能敏捷做大的形式，正在退出主舞台。取而代之的，

  全球硫磺商场正阅历近十年来最强烈的价格动摇。 此前3月30日，大连硫磺出售投标底价定格在6210元/吨，较前一次投标大幅上调600元，一举改写了2008年以来国内硫磺投标底价的最高历史纪录。 但最近两

  环保范畴不良财物的走向途径大致为：报表暴雷-财物出清-价值重构。曩昔是财物问题藏在财报里，接下来会渐渐的多地体现在重整、剥离、接盘、技改和证券化。 栏目｜趋势洞悉 ?作者｜青山研讨院 ?总刊｜第234

  本文由「青山研讨院」&「世环会」联合研讨发布，内容深度聚集环保工业跨入存量年代的底层改变和开展的新趋势。在“十五五”局面之际，期望这份研讨成果能为我们研判工业新形势带来有利参阅。 由中华环保联合会、我国节

  出品｜睿思网 2026年5月14日，可再生燃料企业怡斯莱官宣一则低碳协作音讯：公司联合新加坡大型数据中心运营商 Bridge Data Centres（BDC），在马来西亚园区落地东南亚首个氢化植物油

  5月13日，商场监管总局同意发布了19项船只范畴国家规范。这批规范覆盖了新动力动力船只、智能分级、智能救生圈、甲醇燃料发动机、船只腐蚀防护、管系附件及消防安全等多个要点范畴，旨在为提高船只的绿色和智能

  近来，一艘代号为“河豚湛蓝01”的船只从安徽芜湖港启航，装载49个规范集装箱，成功驶抵巢湖港。这次看似一般的货运飞行，标志着全球首艘取得威望船级社认证的规范模块电池换电船正式投入商业运营。这艘由百年船

  东南亚环保商场机会在于其正在一起阅历工业化、城市化和绿色转型。制造业搬迁带来工业水处理、危废处置和园区环保需求。城市扩张带来污水、废物和市政基础设施补课。气候均匀状况随时刻的改变和国际交易规矩，又把环保合规面向更高层

  当下我国正在有序推进商业航天和卫星互联网的建造，曩昔的卫星网络和地上网络建造覆盖面会集在热门区域和要点职业，但在面对应急救援、地震海啸、战役等严重突发事件时，现有的通讯网络仍然面对通讯不畅的问题，对现

  绿色甲醇“出产 - 交易 -加注”的链条逐步构成。 船用甲醇燃料凭仗清洁低碳、适配性强的优势，渐渐的变成为航运企业绿色转型的中心挑选之一。一起，与之配套的加注服务，正从航运企业的可选需求，逐步改变为保证船

  近来，上海首艘集散两用纯电动智能船只“国峡001号”正式投入常态化运营，开端服务于黄浦江—大治河航线。这艘船的投用，不仅是上海内河航运在绿色低碳转型上的实质性发展，也代表了智能航运技能从研制走向实践应

  伴随着BOT项目移送潮的到来，企业从“建造思想”转向“财物思想”。估值公用事业化让长时间资金商场从头审视环保企业，现金流、负债率和分红才能成为硬指标。职业会集度提高会推进运营财物向头部企业和区域渠道会集，碎

  2025年，飞凯资料(300398.SZ)营收净利以两位数的增速攀升。成绩高增背面，既有商场需求拉动下的主业增加，也有出售子公司带来的一次性收益加持。2026年一季度，公司营收净利增势连续，但随着一次

  导语 Introduction 在昂扬的换电本钱下，一些司机逼上梁山，经过加装外挂电池、替换非正规电芯，为车辆强行“续命”。 本年4月，中外动力电池收回职业同步震动。国内，《新动力轿车废旧动力电池收回